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原题目:老重庆人的出行影象!缆车,竟偷偷藏在了棉花街里?

都会符号 时代影象

在老重庆人的影象里,缆车和解放碑、朝天门一样都是重庆举世无双的都会手刺。

由驱念头动员钢丝绳,缆车在约45°的坡道上滑行,速率虽慢,却大大节省了人们爬坡上坎的脚力。

缆车车厢的巨细和公交车差不多,但不如现代公交利便。它只有上下两站,到站之后停在一段梯坎上,人们从四个对开的启齿中上下客。

△朝天门缆车

1984年那个时候,缆车的票价是下行5分,上行1角,厥后票价统一成1元,搭客依然络绎不绝。

那个时候,乘坐缆车可算得上是一件时髦又有趣的事。

大人们坐缆车接客、拉货,孩子们坐缆车去河边玩。上上下下、来来 *** ,日子被镌刻其中。

△市民乘坐缆车

遗憾的是,厥后因都会发展速率过快,各式快捷的交通工具逐渐取代了效率低下的缆车。

现在除了长寿缆车还在运行外,其他缆车的身影都已消逝不见。

△长寿缆车老照片

为民众所熟知的新晋网红打卡点——两路口皇冠大扶梯,就是在两路口缆车的原址上制作的。

△皇冠大扶梯

承载了无数老重庆人影象的缆车悄然退出历史舞台,着实令人惋惜。

棉花街缆车重现江湖

缆车是重庆交通的一大特色,在重庆人心里有着挥之不去的影象。为了留存这段历史,渝中区棉花街修建了仿旧缆车,以示纪念。

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影象中的缆车重现江湖,引得不少小伙伴前来打卡。

棉花街,因昔时此地有大量货船装卸棉花而得名。

从上往下看,绵延不断的梯坎、心惊胆战的坡度,一阵腿软的感受自脚底袭来,仿旧缆车就稳稳地停靠在梯坎两侧。

天蓝色外壳的缆车在棉花街格外引人注目。

经不住风吹日晒,缆车外部早已锈迹斑斑,但印刻在车头的“为人民服务”几个大字却依旧鲜红。

真切的轨道、生锈的牵引绳,另有老式木头座椅,都完善还原了昔时缆车的容貌。

坐进缆车里,好像一下子穿越回小时候。第一次在朝天门坐缆车是一种新颖有趣的体验。

还记得那时问家长“嘞个为撒子叫lan车?”

家长总会开顽笑地说:“你看嘞个车好懒嘛,还要人拖着走。”

厥后,乘坐缆车的次数变得寥若晨星,直至缆车消逝在人们的一样平常生涯中。再也没有机会体验一把。

重庆的传统交通工具一直备受外地游客青睐。现如今,长江索道已然成为重庆交通的“网红手刺”,那么缆车重修还会远吗?

我们期盼着缆车重新回到一样平常生涯的那一天。到时候,我们再乘坐缆车,忆往昔、话家常。

棉花街缆车地址:渝中区都市庭园西南门(家乐福背巷)

原题目:老重庆人的出行影象——缆车,竟偷偷藏在了棉花街里?

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