俗话说:逢山开路,遇水搭桥。在其最根本的意思上就是,在遇到大山和水域的阻断后,为了方便都要开山辟路,修建桥梁,城市建设和发展也正是在这种过程中越来越好。其中最直观的作用就是方便,身居城市中,不仅是大河大洋上有桥,就连城市中也有许多高架桥等,确实方便了大家,也充分利用了城市空间。但是今天所讲的这座桥,不仅没有方便了大家,反而还给大家带来了困扰。

这座桥就是位于美国东部的切萨皮克湾大桥,本来当地 *** 是出于好意,为了方便海湾两岸的人们能便捷的来往,同时也吸引世界各地的游客前来参观游玩这处海湾。但令人没想到的是, *** 投资兴建的这一大工程,在竣工后却带来了很大的麻烦,没有人敢开车上桥,就连驾龄几十年的老司机看了都腿软。

切萨皮克湾是美国东部最深的海湾,这也就意味着,海湾两边的市民想要去到对面,就需要乘船或者驾车绕一大圈内陆,非常不方便。除此之外,海湾处有许多国际著名的港口,也带动了当地的经济,这也意味着人口流动很大。基于这些原因, *** 投资修建了大桥,为了不影响海湾港口的船只正常行驶,大桥修建的很高,高出水面65米。

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如果只是大桥高,还不足以让老司机都害怕,更主要的原因是,这座大桥是一座双向越洋大桥,都是单向行车,而且设计大桥也没有在行车道两侧修建路肩,行车道两边直接是护栏,没有应急缓冲车道,很多司机开车到桥头就害怕了,不敢上桥。即便是有胆量上去的,也会小心翼翼,速度很慢,这样一来,不仅路面拥堵,同时也给桥梁带来很大的压力,存在安全隐患。

为了解决这些问题,当地 *** 还专门成立了汽车救援公司,为过往车辆提供免费代驾服务。但是随着汽车的普及,这家公司的免费代驾已然是满足不了的,于是收费代驾就应运而生了。这些代驾公司就在大桥两侧,专门为过往车辆提供过桥代驾服务,每次收费30美元。因为需求巨大,以至于后来,人们想要过桥,还得提前几天预约代驾司机,真是不可思议。

当时修建大桥时,还在桥中央修建了人工岛,旨在为游客提供一个参观游玩的地方,在这里可以看壮观的海运航道,在每年开放一次的骑自行车观光时,也可以在桥上尽情的欣赏大西洋海湾。但这一切都在竣工后化为泡影,老司机都不敢上桥,谁还有勇气上去欣赏风景呢?

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